?

Log in

No account? Create an account

Previous Entry | Next Entry

И снова можно подвести итоги ещё одной части нашего Большого Чилийского путешествия.

Второй этап нашего путешествия был посвящен Карретере Аустраль - Южной Дороге. Самой красивой дороге в мире. Только за строительство это дороги Пиночету - огромный плюс.

На Карретере мы провели 9 дней.
Что мы увидели за это время? И сколько нам это стоило?

DSC_0158-002


Сразу признаюсь, Карретеру мы не проехали целиком. Нам не хватило ещё двух-трех дней, как минимум.
Мы не доехали до Вилла О'Хиггинс немного - всего 370 километров, проехав только по самой Карретере Аустраль 870 километров (из 1240 километров всей дороги) от города Пуэрто-Монт до деревни Пуэрто-Бертран . А потом вернулись на 290 километров в Койяке, откуда мы вылетали обратно - кто в Пуэрто Монт, а кто-то в Сантьяго, а оттуда домой.
Так что, с учетом съездов в стороны и возвращения, можно сказать, что по километражу Карретеру Аустраль мы проехали, и даже больше...
1
DSC_0049-002


870 километров за 9 дней.
- Маловато, - скажете вы, имея ввиду пройденный километраж.
- Маловато, - скажем мы, имея ввиду время, отведенное на знакомство с этими уникальными местами.
2
IMG_0507-001


По-хорошему, на путешествие по Карретере Аустраль нужно, как минимум, 2 недели, а ещё лучше - целый месяц.
Я до сих пор поражаюсь заявлениям некоторых путешественников : - Проехал Карретеру за 2 дня!
Зачем? И что можно увидеть в таком темпе? Только измучиться самому, да  чтоб галочку поставить.
3
DSC_0124-002


Не забывайте, что Карретера - это не пустое ровное и гладкое шоссе, как многие дороги Патагонии, а гравийка, с острыми камнями, убивающая колеса у любого транспорта, местами узкая и извилистая, многие участки часто закрывают на несколько часов для строительных работ, да и оползни на неё периодически сползают. И так не разгонишься, а тут ещё и виды, сносящие крышу, со всех сторон. А кроме видов, ещё и уникальные места и заповедники, которые нужно, и очень хочется все посетить.
4
DSC_0682-001


Но, давайте по порядку.

За эти 9 дней мы побывали в нескольких национальных парках; плыли на паромах по фьордам; ходили по дождевому лесу; поднимались к висячим ледникам; видели множество великолепных водопадов, озер невероятных оттенков голубого, горы удивительных форм; купались во фьорде; отогревались в термальных источниках; делали вид, что ловили рыбу; ели свежайшую рыбу, выловленную другими)); посещали Мраморные пещеры, делали рафтинг... В общем, светового дня нам не всегда хватало.
5
P1020066-001


А сколько всего мы просто не сделали!
Например, ещё можно пройти по "заколдованному лесу", съездить к ледникам в Пуэрто Айсен, покататься на лошадях, сделать рафтинг в Футалефу, пройти по деревянным лесенкам-тротуарам в Калета Тортель, и много-много другого...
Мы до сих пор рады, что случайно попали в Пуэрто Сиснес, но жалеем, что не могли там задержаться на пару дней.
6
IMG_2243-001


С учетом того, что общественного транспорта по Карретере ходит мало, и он редок и не всегда удобен, лучшим вариантом для поездки по Карретере является аренда автомобиля.

Этим я и озаботилась где-то за полгода до поездки. Причем, меня интересовал вариант получения машины в Пуэрто Монт и сдачи её ближе к концу Карретеры - в Койяке, где тоже есть аэропорт.
Крупные прокатные конторы выдавали какие-то уж слишком негуманные цены, поэтому, как и в Патагонии, пришлось заняться поисками маленьких местных прокатчиков и длительной перепиской с ними.
7
DSCN0948-001


В результате на 9 дней мы стали обладателями довольно нового минивэна Пежо Эксперт. За 800.000 песо (1280$) на 5 человек, включая получение машины в Пуэрто Монт и сдачу в Койяке..
Прокатчику ещё на стадии запроса я честно писала: - "машина нужна для поездки по Карретере Аустраль, хотим большой джип". Не все прокатчики соглашаются сдавать машину для езды по Карретере. А этот сам вместо джипа нам минивэн предложил. Минивэн был новый, большой, очень удобный - правда, ехать быстро на нем по Карретере порой становилось проблематичным.

Скажу сразу - путешествовать по Карретере нужно только на джипе. Тогда и ехать можно быстрее, и колеса будут целее, и машина не разболтается.
8
IMG_2134-001


С этой арендой машины у нас произошла интересная и поучительная история.

Машину мы получали в аэропорту Пуэрто Монт. Ребята пригнали нам машину прямо к самолету. А все бумаги мы подписывали, сидя прямо в машине - конторы-то у маленького прокатчика в аэропорту нет. Нужно сделать слип на депозит (небольшой, к слову сказать - 600$). Проводим раз, другой - машинка не работает, чек-ин не проходит. Но Родриго дает нам машину и так. На вопрос - кому сдавать машину в Койяке, отвечает: - Мне. Ни фига себе, мужик собирается переть в Койяке, а потом сам будет гнать машину обратно.

Через 9 дней встречаем нашего прокатчика Родриго в Койяке, где провели последнюю ночь перед самолетом - он по случайности ночевал у той же хозяйки.
Назавтра встречаемся с ним в аэропорту. Приехал с напарником - уже хорошо, легче будет ему обратно ехать - можно меняться.
Осматривает машину - говорит, что все в порядке. Мы жалуемся, что от езды по Карретере, порой напоминающей стиральную доску, разболтался электронный замок на задней двери и постоянно пищал. Но в общем, все хорошо. Претензий к нам нет. Тут Рикардо просит Вику (на чье имя была оформлена эта аренда) сделать чек-аут для депозита. Как-то внимания на то, что чек-ин у нас так и не прошел, мы не обратили - сделали чек-аут. А через пару недель после возвращения узнали, что с Викиной карты эти деньги сняли. По чеку чек-аут (ведь чек-ин, который он должен был отменить, не было).
В принципе, мы не сильно переживали. На пятерых - 600 долларов - не сильно большая сумма. К тому же у нас была дополнительная страховка на машину, покрывающая практически всё.
Обратились в кредитную компанию, рассказали всю историю. Те сказали - для начала связаться с прокатчиками, вдруг это просто ошибка, тогда деньги вернут быстрее всего.
Написали, спросили - не ошибка ли. Ответа не получили. А до этого, ребята отвечали очень быстро и аккуратно.
Написали во второй раз. Спросили, имеют ли они какие-то претензии к машине, и, если выяснилось, что после нашей аренда машину нужно было ремонтировать - пусть пришлют нам инвойс для страховой. Тоже безответно.
В третий раз написали, что если не получим никакого ответа, будем считать это снятие денег мошенничеством и откроем дело в кредитной компании о мошенничестве. Тоже - ноль ответа.

Всю эту переписку (а также предыдущую - с условиями оплаты, стоимостью, величиной депозита и пр.) переслали в кредитную компанию. Деньги через полтора месяца благополучно вернулись на карту.

Но это так, побочные нюансы. Ни самого путешествия, ни впечатлений о нем, эта история нам не испортила.

9
DSC_0906-001


А теперь к расходам. Во сколько же нам обошлось эта часть нашего путешествия - 9 дней на Карретере Аустраль.

Транспорт.

Прокат минивэна на 9 дней с получением в Пуэрто Монт и сдачей в Койяке - 800.000 песо - или 1280$ на всех (или 256$ на человека).
Прочие расходы на машину ( бензин, дополнительная страховка в Worldwideinsurance.com , ремонт колеса) - ещё 170$ (или по 34$ на человека).

Паромы - 43.500 песо на всех - ещё около 70$ (или по 14$ с носа).

Обратный перелет Койяке (Бальмаседа) - Пуэрто Монт местной компанией SKY Airlines - ещё 56.500 песо с человека (или около 98$).
Мы с мужем продолжали наше путешествие от Пуэрто Монта. Ребята же возвращались домой, поэтому летели дальше - в Сантяго. Билет Койяке- Сантяго стоил 91.000 песо - около 160$.

Для среднего будем считать транспорт от той точки откуда выехали - с возвратом в неё же - от и до Пуэрто Монт.

В среднем, получилось, что расходы на транспорт на человек составили 400-405$ на все 9 дней, или 45$ в день на человека.
10
IMG_0424-001


Жильё

Жилье по маршруту мы снимали прямо по ходу. Заранее забронирован через AirBNB был только последний, перед обратным вылетом, ночлег в Койяке. За 84$ на всех.
Ночевали мы обычно в домике-кабанья с гостиной, кухней, печкой и несколькими спальнями. Такой домик на всю компанию нам обходился в 40.000-50.000 песо за ночь. За 8 ночей мы потратили на ночлеги 350.000 песо (или 600$).

Если посчитать средний расход, то выходит, что в среднем наш ночлег обходился нам в 76$ или чуть дороже 15$ за ночь на человека. А это гораздо дешевле даже, чем дормиторий (общая комната) в хостеле.
11
P1010940-001


Развлечения

На культурную программу: входы в заповедники (где за них нужно было платить), термальные источники, лодочный тур к Мраморным гротам, рафтинг - за все 9 дней заплатили в общей сложности примерно по 125$ с носа ( около 14$ в день).

Ещё 24.700 песо (40$) на всех стоила бесполезная лицензия на ловлю рыбы. Впрочем, она давала нам отличный повод останавливаться подольше в особенно красивых местах под предлогом рыбной ловли, а не лететь куда-то дальше.
А рыбу-то мы, все таки, поймаем, но это случится уже в следующей части нашего приключения.

Итого, развлечения - ещё 15$ в день на человека.
12
DSC_0952-002


Еда

За эти 9 дней мы впятером в общей сложности наели-напили примерно на 355.000 песо, что равно примерно 590-600$. С округлением в сторону увеличения - это 120$ на человека за все 9 дней или по 13.5$ в день на человека.
13
DSC_0390-001


Итог.

Расходы на 9 дней на Карретере Аустраль обошлись нам в 797$ на каждого.
Наш средний расход в день на человека на Карртере Аустраль получился 88,5$ в день на человека, включая все.

А теперь, если вы до сих пор считаете поездку в Чили дорогой, загляните на сайт любой туристической фирмы и посмотрите - сколько стоит там такое путешествие на 9-10 дней, и что они за это время видят.
14
DSC_0475-001


Выводы: ехать на Карртетеру нужно обязательно! Но не только для того, чтобы просто по ней проехать, а чтобы увидеть эти красивейшие места, пройти по заповедным тропам, вдохнуть этот воздух, заглянуть в эти бирюзовые воды...
От двух недель до месяца (и даже больше) нужно для тесного знакомства с Карретерой Аустраль.

Спешите, пока дорогу полностью не заасфальтировали, и пока не поехали по ней колонны автомобилей и толпы туристов.

Все записи о путешествии  Чили - сбыча мечт!

Часть 1 - Патагония

Часть 2 - Карретера Аустраль
Перелет в Пуэрто Монт. Начало пути
Дом, в котором живет Джанет...
Чили - сбыча мечт! Карретера Аустраль. Парк Алерсе Андино
Дорога в Орнопирен и термас Пичиколо
Переправа по длинному Длинному фьорду
Термас Амарийо, озеро и ледник Йечо, и оползень на дороге
Термальные источники Пийюапи на берегу фьорда Тихого океана
Висячий ледник Куелат
И кто к нам пришел?
Как мы неожиданно попали в Пуэрто Сиснес
Пуэрто Сиснес - чудо-деревушка в стороне от Карретеры
Карретера Аустраль - 1200 км чистой красоты
Дорога к озеру Хенераль Каррера
Las Cavernas de Mármol. Часть 1. La Cueva - Мраморная пещера
Las Cavernas de Mármol. Часть 2. Marble Cathedral - Мраморный собор
Las Cavernas de Mármol. Часть 3. Capilla de Mármol - Мраморная часовня
От озера Хенерал Керрера к реке Бакер
Река Бакер - водопад и рафтинг
Возвращение в Койяке
Карретера Аустраль - итоги, цифры, траты...

Далее:
Часть 3 - Край вулканов и озер

Часть 4 - Остров Пасхи


Posts from This Journal by “Карретера Аустраль” Tag

Comments

( 17 comments — Leave a comment )
galenel
Apr. 13th, 2016 06:50 am (UTC)
Спасибо! Такие хозяйственные посты очень полезны, и оценить их по-настоящему могут такие же самостоятельные путешественники. Если соберемся в те края - будем вас спрашивать о подробностях.
Виды изумительные и погулять есть где, как я понимаю :-)
yeolka1
Apr. 13th, 2016 06:58 am (UTC)
Как человеку самостоятельно планирующему и готовящему все путешествия ( а в последнее время ещё и не только на нас двоих) мне в отчетах всегда не хватает именно вот этой финансово-информационной составляющей. Поэтому в своих отчетах я стараюсь давать информацию такого рода, а также пишу сводный пост с финансовыми выкладками.
djon_perrao
Apr. 13th, 2016 08:14 am (UTC)

Спасибо за интересный репортаж)
Места, конечно, привлекательные. Хотя в Чили я посетил бы всё же иные иные. Но это дело вкуса:)
Расходы на питание и жильё, действительно, достаточно приемлемые. Но много съела машина:)
Мне очень понравилась ваша настойчивость в возвращении денег, которые пытались у вас урвать:)
Я бы поступил точно также!:)
yeolka1
Apr. 13th, 2016 11:37 am (UTC)
Спасибо.
А Чили - страна настолько огромная и настолько разная, что путешествовать по ней можно очень и очень и долго. И каждый найдет что-то интересное для себя. Я вот сейчас думаю, а не съездить ли туда ещё раз - на этот раз на север и в заповедники от Пуэрто Монта на север.
bellrom
Apr. 13th, 2016 12:16 pm (UTC)
Это подсчет по последнему путешествию? Или предыдущему?
yeolka1
Apr. 13th, 2016 04:31 pm (UTC)
Это прошлогоднее. Ещё две недели осталось.)
bellrom
Apr. 13th, 2016 07:59 pm (UTC)
Так может стоит доделать предыдущее, и потом уже продолжить новое. Теряется связь.
yeolka1
Apr. 13th, 2016 08:46 pm (UTC)
А там уже следующее путешествие будет.))) Мне вперемешку интереснее. А связь всегда можно по нужным тегам найти.)
skrebec
Apr. 13th, 2016 07:26 pm (UTC)
Как всегда, круто до невозможности.
Спасибо.
yeolka1
Apr. 13th, 2016 08:47 pm (UTC)
И Вам спасибо.
selena2264
Apr. 22nd, 2016 12:28 pm (UTC)
Спасибо!
очень очень информативный пост, с вашего разрешения перепощу к себе!
yeolka
Apr. 22nd, 2016 01:44 pm (UTC)
Re: Спасибо!
Хорошо. Информация полезная - если кому-то пригодится, значит. хорошо.
silugram
May. 10th, 2016 07:57 pm (UTC)
Да, мои следующие покатушки по Чили будут там
yeolka1
May. 14th, 2016 01:12 pm (UTC)
Это изумительный край!
silugram
May. 14th, 2016 03:28 pm (UTC)
Да, недурён вовсе
yeolka1
May. 14th, 2016 03:30 pm (UTC)
Счастливо Вам попутешествовать!
silugram
May. 14th, 2016 03:34 pm (UTC)
Спасибо ! Это в точности то, чем я занимаюсь последние лет эдак 15 :-)
( 17 comments — Leave a comment )
Free counters!

Profile

Колумбия -река
yeolka1
yeolka1

Tags

Latest Month

October 2017
S M T W T F S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031    
Powered by LiveJournal.com